L’art et la manière

Dans les sports mécaniques, la décoration d’une voiture, ses couleurs et celles de son équipe ont une importance capitale. Elles permettent de mettre en évidence les nombreux partenaires, se forger une identité et surtout flatter l’œil du passionné et des médias. Il faut qu’elle « claque » pour que les personnes s’en souviennent, s’y identifient et achètent les produits dérivés. Alors bien sûr, tous les goûts sont dans la nature comme on dit, mais il faut à tout prix éviter le faux pas, le manque de goût sous peine de se trainer le boulet toute la saison. A ce titre, les décorations Martini, le rouge Ferrari ou le fameux duo du bleu et du jaune fluo chez Subaru resteront intemporelles et associées à jamais à l’image des marques les ayant arborées un jour sur leurs véhicules.

A ce titre, le TTE a mis la barre très haute lors de la saison 1998. Excepté 3 manches, Monte-Carlo, Suède et Portugal (pourquoi d’ailleurs ?), les Toyota Corolla WRC officielles d’Auriol et Sainz, arboraient une décoration spéciale en rapport avec le pays visité: des parapluies pour le RAC, un kiwi pour la Nouvelle-Zélance, etc … Une aubaine pour les collectionneurs de miniatures et leurs fabricants et une jolie façon de rendre hommage au pays hôte:

On aurait pu penser que cette initiative soit reprise par la concurrence ou perdure les saisons suivantes. Et bien non. Il aura fallu attendre treize ans pour qu’un autre constructeur reprenne l’idée: Citroën. Cette fois c’est sur le toit que la communication exprima sa vision de l’art autochtone:

Espérons qu’il ne faille pas de nouveau attendre une décennie pour revoir ce type d’initiative. Après tout, le pilotage n’est il pas déjà un art en soi ?

Source photos: EWRC-results